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本课程起止时间为:2020-09-16到2020-12-31
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第一章 绪论 第一章 单元测试题

1、 问题:对于城市快速路的描述,不正确的是( )。
选项:
A:为城市中大量、长距离、快速交通服务。
B:快速路在交通量较少的地区,可以不设置中间带。
C:快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。
D:快速路与交通量大的道路相交时,要设置立体交叉。
答案: 【快速路在交通量较少的地区,可以不设置中间带。

2、 问题:关于城市主干路的描述,正确的是( )。
选项:
A:主干路应连接城市各主要分区,应以服务功能为主。
B:主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。
C:主干路通常由机动车道、非机动车道和人行道组成,在非机动车较多的主干道,宜采用三幅路或一幅路的形式。
D:主干路于任何等级的道路相交时,均要设置立体交叉。
答案: 【主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。

3、 问题:城市道路功能包括( )。
选项:
A:交通功能
B:公共空间
C:防灾功能
D:城市结构及建筑艺术功能
答案: 【交通功能;
公共空间;
防灾功能;
城市结构及建筑艺术功能

4、 问题:城市道路分为( )类。
选项:
A:快速路
B:主干路
C:次干路
D:支路
答案: 【快速路;
主干路;
次干路;
支路

5、 问题:根据道路所处位置、交通特性和使用特点的不同,将道路分为城市道路和公路。( )
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误

6、 问题:和公路比较起来,城市道路组成复杂,功能多样。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

7、 问题:城市道路交叉口多,需要考虑行人和非机动车的交通。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

第二章 道路交通特征 第二章 单元测试题

1、 问题:设计速度是指( )。
选项:
A:在道路交通条件和气候条件良好的情况下,仅受到道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速。
B:在道路交通条件和气候条件良好的情况下,仅受到道路物理条件限制时所能保持的平均车速。
C:在道路交通条件和气候条件良好的情况下,仅受到道路物理条件限制时所能保持的最小车速。
D:在道路交通条件和气候条件较为恶劣的情况下,仅受到道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速。
答案: 【在道路交通条件和气候条件良好的情况下,仅受到道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速。

2、 问题:关于设计小时交通量的描述,正确的是( )。
选项:
A:设计小时交通量采用的一年中最大高峰小时交通量。
B:通常采用第30位小时交通量,或根据当地调查结果控制在20—40位。
C:设计小时交通量的确定,要满足一年中交通量最大时的交通需求。
D:设计小时交通量是一年中小时交通量的平均值。
答案: 【通常采用第30位小时交通量,或根据当地调查结果控制在20—40位。

3、 问题:关于通行能力的论述,正确的是( )。
选项:
A:通行能力实际上是道路负荷状况的一种度量。
B:通行能力是指在一定的道路和交通条件下,单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。
C:设计通行能力是指道路的运行保持某一设计服务水平时,单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。
D:基本通行能力是指道路、交通、环境和气候都处于实际状态时,单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。
答案: 【通行能力实际上是道路负荷状况的一种度量。;
通行能力是指在一定的道路和交通条件下,单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。;
设计通行能力是指道路的运行保持某一设计服务水平时,单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。

4、 问题:表征交通流特性的三个要素分别为( )。
选项:
A:交通量
B:速度
C:密度
D:车辆高度和宽度
答案: 【交通量;
速度;
密度

5、 问题:设计小时交通量的确定,必须考虑交通量随时间变化出现高峰的特点,既要保证道路在规划初期满足绝大多数小时车流顺利通过,也要避免道路建成后车流很低,投资效益差。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

6、 问题:设计车辆是对道路上行驶的各种车辆进行归类,将其尺寸标准化,作为道路设计的依据。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

7、 问题:设计车速是决定道路几何线形的基本依据。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

8、 问题:设计车辆的外廓尺寸和车行道宽度、弯道加宽、道路净空等道路几何设计无关。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误

9、 问题:设计车辆的规定与道路几何设计关系密切。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

10、 问题:设计车速,也称计算行车速度,是指天气良好、交通密度低的条件下,具有中等驾驶技术的驾驶员在路段上保持安全、舒适行驶的平均速度。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误

第三章 道路网布设 第三章 单元测试题

1、 问题:与快速路相交道路的数量应该严格控制,快速路两侧不应设置公共建筑物出入口。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

2、 问题:主干路上的机动车和非机动车应分道行驶,主干道路两侧宜设置公共建筑物出入口。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误

3、 问题:次干道两侧可设置公共建筑物,并可设置机动车和非机动车的停车场、公共交通站点和出租汽车服务站
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

4、 问题:环城道路的等级要根据交通量确定,在交通量小的路段也可按城市次干道标准设置。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误

5、 问题:城市出入口道路是城市范围内容的道路,因此不具备公路的性质。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【错误

6、 问题:支路应与次干道、居住区、工业区、市中心区、市政公用设施用地、交通设施用地等内部道路相连接。
选项:
A:正确
B:错误
答案: 【正确

第四章 道路平面设计 第四章 单元测试题

1、 问题:在平面线形设计中,当同向曲线间的直线很短时,在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉,破坏了线形的连续性,这种线形称为( )。
选项:
A:S型曲线
B:断背曲线
C:C型曲线
D:复曲线
答案: 【断背曲线

2、 问题:城市道路路线设计的主要矛盾体现在( )。
选项:
A:平面设计
B:纵断面设计

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